电动车挡板四柱三梁液压机的缓冲装置

电动车目前使用率越来越高，节能环保。目前很多的公交车也都有原来的汽车改为电动公交车，在这么多的电动系列产品中，电动车是最为广泛使用的。电动车挡板的使用率、需求量也更加多。电动车挡板的生产制造离不开四柱三梁液压机的巧妙设计。由于电动车挡板四柱三梁液压机液压缸所驱动的工作部件质量较大，移动速度较快时，由于具有的动量大，致使在行程结束时，活塞与端盖发生撞击，产生液压冲击和噪声，甚至会影响工作精度和破坏性事故。因此需要在电动车挡风板四柱三梁液压机上加缓冲装置，这里山东威力重工小编简单介绍下电动车挡板三梁四柱液压机的缓冲装置具有怎样的特点：

 

电动车挡板四柱三梁液压机中液压缸的缓冲装置结构形式有很多种，但它的工作原理都是相同的。当活塞接近端盖时，增大液压缸回油阻力，使缓冲油腔内产生足够的缓冲压力，使活塞减速，从而防止活塞撞击端盖。常见到的电动车挡板四柱三梁液压机分为以下几种：

 

电动车挡风板四柱三梁液压机

1、电动车挡板四柱三梁液压机可变节流式缓冲装置：可变节流式缓冲装置，他在缓冲柱塞上开有三角节流沟槽，节流面积随着缓冲行程的增大而逐渐减小，由于这种缓冲装置在缓冲过程中能自动改变节流口的大小，因而使缓冲作用均匀，冲击压力小，但是结构比较复杂。

2、电动车挡板四柱三梁液压机间隙式缓冲装置：这种装置在缓冲开始时产生的缓冲制动力大，但是会很快便降下来，最后不起什么作用，缓冲效果很差，并且缓冲压力是不可调节的，但是由于结构简单，所以在一般化的成品液压缸中多采用这种缓冲装置。

3、电动车挡板四柱三梁液压机可调节式缓冲装置：当缓冲柱塞进入到缸盖内孔时，回油口被柱塞堵住，只能通过节流阀回油，腔内缓冲压力升高，是活塞减速，其缓冲特性和间隙式相同，缓冲效果很差。当活塞反向运动时，压力油通过单向阀很快进入到液压缸内，故活塞不会因为推力不足而产生启动缓慢的现象。这种缓冲装置可以根据负载情况调整节流阀开度的大小，改变缓冲压力的大小，因此使用范围比较广泛。

 

由上我们不难看出，电动车挡板四柱三梁液压机的缓冲装置比较多，用户在定做四柱三梁液压机时，可根据本身加工生产需求自由选择。电动车挡板四柱三梁液压机定做选择正规厂家，选择山东威力重工，一定是您最放心的选择。

 

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