十几年前国外在四柱液压机上使用的液压缸种类

十几年前人们对于三梁四柱液压机的生产技术还不成熟，国外在对液压机方便也不是特别先进。对于液压机组成各部分的设计与要求也不是特别严格。其中最主要的部分就是液压缸了。对此，可跟小编一起来了解下国外液压机上对液压缸的几种结构简单介绍：

 

四柱液压机生产厂家
 

1、俄罗斯研发四柱液压机液压缸——各种新型动力油缸的结构

为俄罗斯研制的H20.26.000 型柱塞缸，其结构简单，制造工艺性好，额定压力为14MPa。在这样的液压缸内，柱塞4在缸体3 内移动。缸体与耳环 1用焊接联接，而与导向套5用螺纹联接。柱塞的移动由卡环2 限位。缸体与导向套螺纹联接件用橡胶密封圈6 密封。柱塞和导向套的密封，用橡胶密封圈7。为了保护密封圈7 不损坏，并保护油液不被周围环境污染，利用防尘圈8。

2、美国研发四柱液压机液压缸

为美国研制的单葬用液压缸，具有容积效率高、在活塞和缸体之间摩擦小等特点。活塞5配置在缸体2 内，并留有环形间隙 10。在活塞杆 1内做有轴向通路，以用于将油液经活塞内的环形斜喷嘴7供人活塞腔内。在活塞杆轴向通路的出口上位有喷口4，其先呈轴向收缩段;然后呈扩口状通路出口段。喷口的最小横截面与环形间隙10相通。这时应证活塞表面上的径向通路8和止口9沿圆周均匀配置。这止口的尺寸和位置取决于液压缸的结构参数，以及活塞上油液的压力降、活塞的移动速度和其它因素。在缸体的活塞杆腔11内配置有复回弹簧30。

 

3、德国研发四柱液压机液压缸

德国的Ceramax 牌号液压缸，其活塞和活塞杆均有陶瓷涂层。这种涂层不产生可导致腐蚀的电位差，并可保证液压缸移动件的高耐磨性。带可换硬质耐磨薄壳的活塞杆结构，在德国已获得专利。在这种情况，活塞杆本身的材料可任意。当薄壳磨损时为了更换不必将带活塞杆的活塞从缸体中取出，仅取下液压缸盖即可。这在液压缸的质量较大，而活塞杆较长时特别方便。